传统车辆出口模式面临颠覆，你知道吗？
2016-04-13
传统车辆出口模式，出口运输成本高、目的国进口成本高、运输风险难以预估……再加上现在出口订单相对减少，顿觉做外贸好难，难于上青天!
有一种车辆出口模式将颠覆传统，能够为您节省出口成本，减少目的国进口关税，实现利润最大化，比传统整车出口方式更加安全高效，它就是车辆散件(KD)运输。
KD运输相比整车运输，最大的优势在于合理利用目的国关税优惠措施，更大的节省关税，一些经济发展相对落后国家为保护本国汽车工业发展或促进本国劳动力就业，往往进口关税较高或不允许整车进口，却给予零部件进口较低的关税或零关税政策。
KD业务会给您带来多大的利润空间，首先让我们来散件运输和整车运输做下比较。
以下以天津-西非某国家1台牵引车为例，该国进口商用整车关税税率为35%，SKD关税税率为5%，CKD关税税率为0%。
备注：
1.天津-西非某国家1台牵引车为例。
2.以上费用/报价/汇率为2016年1月10日参考价;其中起运港杂费和目的港杂费统一计为1万元/台，不影响案例效果。
结论：1台牵引车SKD方式运输相比较整车方式运输货物成本减少人民币5.38-6.04万元。
青岛赛诺凯迪供应链服务有限公司为青岛国泰通供应链有限公司子公司，致力于打造中国领先的汽车KD供应链解决方案供应商，可为客户提供集KD方案设计、仓储、包装、装箱、加固、订舱、陆运、报关、海运、保险、海外服务于一体的全程化供应链解决方案。
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